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  合成橡膠動態
合成橡膠身陷虧損泥淖
來源:中國化工報  時間:2019年11月01日

  “金九銀十”已近尾聲。縱觀合成橡膠市場,9月份上半月表現神勇,但9月下旬開始漸露頹勢,其后的“銀十”更是表現不佳,沒有保住“金九”上漲勝果,生產企業依然身陷虧損泥淖。

  “后市利空云集,合成橡膠市場依然有下跌空間,企業盈利無望。”山東瑞陽化工貿易有限公司總經理王春明分析說。

  交投維持清淡

  王春明表示,9月合成橡膠價格快漲是沙特油田遭襲帶動原油暴漲而引發。但基本面制約下,漲勢難以為繼,市場看空氛圍濃重,國慶節后合成橡膠市場持續下跌。截至目前,山東地區齊魯1502/1502E報價10500元(噸價,下同),齊魯順丁橡膠報價11100元。丁苯橡膠從高點至低點價差為1200元,順丁橡膠價差高達1700元。

  目前來看,合成橡膠開工率基本維持穩定。為了減輕產銷壓力,雖然供方下調價格,但市場交投無明顯改善,維持弱勢,部分貨源倒掛行情仍在延續。順丁橡膠市場價格在近2年低點徘徊,丁苯橡膠商家報盤仍呈弱勢,下游采買無明顯放量。

  受市場低迷影響,合成橡膠庫存量呈增長態勢。金聯創分析師王永濤介紹,10月25日上海期貨交易所橡膠庫存量41.12萬噸,日增2300噸,也令市場承壓。

  成本倒掛、虧損逾千元已成合成橡膠企業的主旋律。吉林石化銷售員何俊松介紹說,當前順丁橡膠虧損幅度在2420元,丁苯橡膠虧損幅度約2210元。

  業內人士認為,銷售旺季已過,合成橡膠后市回落風險難以消除,短期內生產企業虧損狀態仍將延續。

  原料持續走軟

  作為原料的丁二烯在國慶假期后價格弱勢下行,難給合成橡膠市場帶來成本支撐。

  截至目前,山東市場丁二烯價格較10月初下跌16.22%,華東市場下跌21.77%.

  從裝置運行來看,久泰能源、茂名石化及廣州石化丁二烯裝置停車檢修,但久泰能源及茂名石化多備有庫存;遼通化工裝置恢復正常,重啟外銷;撫順石化也恢復外銷。

  中宇資訊分析師劉軍鵬表示,受市場交投不暢影響,東北企業外銷接連受挫,遼通化工一度改為定價外銷模式,撫順石化更是在供價下調的情況下出現連續流拍,致使市場看空氛圍濃郁。

  隨著丁二烯價格跌至低位,部分下游剛需接盤,刺激市場成交略有好轉,但整體需求仍顯低迷。進入11月份,茂名石化及廣州石化丁二烯裝置將恢復運行,加之浙江石化、恒力石化等新增裝置存投產計劃,市場供應面仍顯充裕,預計國內丁二烯價格仍將震蕩下行。

  外盤來看,丁二烯價格雖然出現連續性大跌,價格折合人民幣約8813元,對標國內廠家報盤已然相近,但和中石化華東供價10500元相比,外盤價格仍處于絕對優勢。因此,國內進口貨源增加的預期也將令丁二烯市場承壓,難以在成本面上對合成橡膠形成支撐。

  需求托舉無力

  從合成橡膠下游來看,橡膠制品等行業受環保因素開工率難有提升,對原料合成橡膠的需求托舉無力。

  據了解,11月份以后,北方主要的橡膠和橡膠制品生產地區將進入供暖季,霧霾天氣頻率增加,將直接影響企業生產,限產乃至停產或將頻頻出現。10月19~25日,北方地區部分橡膠和制品生產企業已經歷過限產過程,對市場的擾動增加。

  近日,山東省生態環境廳發布山東多地市重污染天氣黃色或橙色預警,并啟動應急響應,石化企業根據環保績效水平落實相應停限產措施,小幅壓制終端需求。有部分輪胎廠發出重污染天氣下禁止國四以下車輛進廠的通知,廠家原料采購及出貨小幅受限,再加上目前市場逐漸進入需求淡季,輪胎企業開工率已微降至54%.

  再來看汽車產銷量,最新數據顯示,9月份汽車產銷量分別完成220.9萬輛和227.1萬輛,比上年同期分別下降6.2%和5.2%,產量降幅比上月擴大5.7個百分點。1~9月,汽車產銷量分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,比上年同期分別下降11.4%和10.3%.

業內人士認為,短期內汽車產銷量難以大幅提升,對上游原料合成橡膠采購難形成有力的托舉作用,合成橡膠向下盤整或成定局。

     

 

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