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甲醇:需求萎縮 價格下調
來源:中國化工報  時間:2020年02月17日

  為防控新冠肺炎疫情,多地實施交通管制,目前甲醇物流運輸受到極大影響,工廠普遍累庫,下調開工率;而下游需求則大幅縮減,倒逼甲醇企業降價讓利。截至2月12日,內蒙古甲醇主流出廠現匯價1465元(噸價,下同),較2月7日下跌235元,跌幅約8.4%。

  貨源流動緩慢

  據隆眾資訊甲醇分析師崔志明介紹,為防止疫情蔓延,全國多地實施交通管制,多條運輸路線受阻,甲醇很難實現跨省運輸。目前國內甲醇主產區西北地區路口檢查頻繁,大車司機難找,甲醇出貨整體處于困難狀態。

  港口方面,目前川渝發往江蘇的船運保持正常,但靠岸需要進行嚴格檢查,而發往湖北、湖南的船只基本處于停滯狀態。受此影響,川渝企業甲醇報價已由2月7日的2110元降至目前的2070元。

  “當前各省已出臺一些政策全力保障應急物資運輸車輛的順暢通行。一些省份省內的煤炭、化工產品運輸可憑《通行證》作為通行依據,運輸阻力有所緩解,但由于各地出臺的政策和執行力度不盡相同,跨省物流目前還是受到很大影響。尤其是西北主產區甲醇向下游流動比較緩慢,使需求滯后。”卓創資訊甲醇分析師薛菲說。

  庫存開始累積

  “受運輸限制影響,目前甲醇企業庫存較節前有所增加,局部庫存增長0.5~2倍。雖然目前還在可承受范圍內,但部分地區企業庫存已處于中高位,如山西省。由于山西省甲醇下游企業較少,當地甲醇消化能力有限,往常多數貨源會流入山東、河南、河北等地。今年企業雖在節前已將甲醇庫存降到最低位,但受疫情影響,節后物流恢復較慢,跨省運輸困難,現在山西省大部分甲醇企業庫存已到中高位,并出現降負排庫現象。”崔志明說。

  受疫情影響,全國多數甲醇企業在下調開工率,以防止庫存累積。目前國內甲醇企業平均開工率為66.9%,較去年同期下降4.29%。其中,西北地區甲醇企業開工率為77.14%,較去年同期下降3.1%。

  “整體來看,目前國內甲醇企業開工率穩中有降,降幅3~10個百分點,個別地區受原料運輸限制降幅更大。如內蒙古個別企業降幅達30%,陜西關中部分企業降幅甚至達50%。”崔志明介紹說。

  需求大幅縮減

  近期受疫情影響,甲醇下游70%~80%的企業處于降負或停車狀態,甲醇需求縮減明顯。

  “MTO行業占甲醇總消費的53%,但目前MTO多數工廠開工率下降20%~40%,還有部分廠家已停車。”崔志明說。

  據薛菲介紹,目前國內最大的甲醇消費地區華東下游企業減停產較多。如南京惠生新材料有限公司一期30萬噸/年MTO裝置負荷80%;山東神達化工有限公司40萬噸/年DMTO裝置負荷70%;山東陽煤恒通化工股份有限公司30萬噸/年MTO裝置在2月9日已停車;寧波富德能源公司60萬噸/年DMTO裝置2月17日計劃停車;浙江興興新能源科技有限公司69萬噸/年DMTO裝置2月底計劃停車。由于這些裝置都以外采甲醇為原料,降負和停車直接影響甲醇需求。

  從傳統需求領域看,目前甲醛下游企業未復工,甲醛市場交投清淡;醋酸企業整體開工率偏低,由于汽運限行,部分廠家庫存累積,加之需求難有起色,銷售壓力增加,市場以清淡運行為主。

  此外,據甲醇時代聯盟秘書長張二紅介紹,受餐飲、酒店、食堂停業影響,甲醇燃料需求也大幅縮減,80%以上中小型甲醇燃料供應企業已停業,部分企業面臨倒閉。

“在物流受限和復工延遲等因素影響下,甲醇上下游都出現供應縮減的情況,但下游需求降幅更為明顯,預計短期甲醇市場仍將窄幅下跌。”薛菲表示。

 

 

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